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高压清洗车勿长时间怠速行驶

积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。冬季高压清洗车养护别忘及时更换润滑油随着气温的不断变冷，近日，大部分地区迎来罕见的干冷冬季气候，气温极低。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和高压管道清洗车的燃油及润滑油直接有关；首先是由于润滑油的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车1本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽1油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

积碳会对高压清洗车造成的影响：

1.降低引擎功率；

2.增大油耗；

3.冷启动困难；

4.燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害；

5.排放超标。

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驾驶高压清洗车一定要小心，千万不可把油加太满

一、容易引发火灾

为了防止汽1油体积膨胀涨破油箱，油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加的太满，汽1油很容易从通气孔中溢出。浪费汽1油也就算了，万一溢出的汽1油遇到明火（例如抽烟），很容易发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全！

二、极易造成通气孔堵塞

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时出现一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

三、对碳罐构成危害

进到碳罐里的是汽1油液体而不是汽1油蒸气，对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽1油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废！

四、汽1油挥发易致***

活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和压力过大而泄压排气，含汽1油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽1油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有ben等致***物质，要是每次都这样给车加油，你觉得你得***1症的几率有多高？

高压清洗车的***周期

高压清洗车一天的***内容：

（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。

一周的***内容：

（1）轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物，不要忘记对备胎的检查。

（2）发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；二、自燃不要在车内放置打火机、可乐等易拉罐饮料，特别是仪表台上。检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

一月的***内容：

（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

一年的***内容：

（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整1好到修理厂进行。

（2）清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（3）气门间隙：对装有普通气门高压管道清洗车发动机，应检查高速气门间隙。

高压清洗车系统***的“六大部分”

一、润滑系统的深化***

高压清洗车润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。2、失1火在***汽车时，经常会用到易1燃易1爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在常规情况下，每行驶5000km－10000km时就需清洗***一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗***一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、变速箱的清洗***

每行驶800km－1000km时清洗***一次或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗***一次。清除***的油泥和漆膜沉积物，***密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

三、冷却系统的清洗***

一般情况下，专用车在冬夏换季时应清洗***一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗***一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗***一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止***的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、燃油系统的清洗***

专用车每行驶800km-1000km时需清洗***1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗***1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止***的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

五、制动系统的清洗***

专用车每行驶800km清洗***一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗***一次。清除系统中***的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的***，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

六、动力转向系统的清洗***

高压清洗车每行驶1000km－2000km清洗需***一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗***一次。清除系统中***的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。